@smokedoysters 有尾巴的柯基,可爱
@bokuwainai @board 建议买一个插卡的5g cpe,这种路由器的对比随身Wi-Fi,因为体积和供电的差距,信号强度和速度都不在一个等级的,随身Wi-Fi还是太小了
然后买一张流量卡,淘宝直接买,19.9/29.9那种小地方的便宜的套餐卡,一般就是一年有效期,流量的优先级会比那种专门的物联网卡高
十八个香油督促出的租房找房指南来啦!最后抵达了一万字!
第一篇新手扫盲,对应大标题一~四,即包括租金预算、租房渠道、租期和季节波动、珠三角房子类型。
https://mp.weixin.qq.com/s/ZleX695yJHbti44o2BfLBQ
第二篇实操上手,对应大标题五~六,即包括搬家时间、搬家行李、新居清扫、以案例分析的方式讲如何逐步缩小范围找符合需求房子
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第三篇谈判维权,对应大标题七~九,即用照片破案户型面积、如何判断租金可谈判空间、如何跟坏房东过招、家具家电二手市场流通性和市场价格。
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发的微信公众号链接,贴图太多了,不方便毛象直接发文本orz
给象友们推荐书,李颖迪的《逃走的人》。
最近工作又开始陷入抑郁期,幻想着攒够养老钱能辞掉工作逃离一线城市,找个物价低房价低的地方躺平。在搜索低房价宜居城市时,我偶然发现了这本书。
这边书的作者,花三年追踪调查,记录了从大城市到低成本地区生活的“逃离者”的故事。这里用到“逃离”这个词,是因为这些人并没有资产累积到能够让后半生衣食无忧,只是想通过尽可能压缩生活成本,用仅有的存款覆盖日常开支,从而逃离大城市无尽的内卷。
它没有社交媒体上各种“从大厂辞职以后”所呈现的小资生活,也没有各种鹤岗、阜新买房的官方报道里冰冷的数字。它记录了一些逃离原生家庭、逃离生产流水线,试图寻找生活的“意义”的人们,所面临的生活与精神的困境,是“普通人”的生活。
之所以推荐它,是因为它描述的是一个没有被美化的“远方”。有确实通过网络或者小成本创业支撑自己简单生活的自由职业者、有因为长期不出门已经无法与人正常交流的独居者,也有抓住了房地产机遇赚了一笔的主播,还有无法找到继续生活下去的意义的悲剧。你能从中窥探一些“远方”的简单美好,也有孤独与窘迫。它是切切实实的现实与琐碎,是具体的人和事。
到底要选择怎样的一个生活?每个人都有自己的选择。
我前俩年也辞职过一段时间,确实尝试了一些我想去做的事物,但最终还是因为自我期待与现实生活的割裂、还有原生家庭的矛盾,诱发了抑郁症与焦虑,产生了躯体化的心悸和呼吸困难,最终竟然还是通过重新工作来构建与现实的链接。后悔吗?多少还是有点的,很坦诚的说,当年确实有被社媒上的辞职视频蛊惑,也高估了自己的内驱力,但这段生活也让我对自己有了更清晰的认知。
从《逃走的人》这本书中,我也窥见了过去辞职那段时间里自己的影子,或许象上也有类似的朋友想要去过一个“躺平”的生活,我当然是无权置喙的,希望这本书能帮助你,规避一些有可能面临的困境。
@board 小狗品种为土松狮,是我直系领导的小狗,他买来给小孩完成接近动物的任务的。然后就带着离开家,直接放在公司楼上天台。我自己有三只小猫,没法养小狗了。或许大家能给我一些建议和风险规避事项。
▍「做你熱愛的工作」未必幸福,而可能把你帶上被剝削與耗竭之路/安妮.海倫.彼得森(Anne Helen Petersen)
“這就是「做你所愛的事」的行動邏輯。當然,沒有一個工作者會要求他們的僱主看輕自己,但是「做你所愛的事」這種說詞使得要求被看重似乎是不公正的行為。做你所愛的事「使其追隨者面臨被剝削的命運,藉由將工作者的動機拋回給他們而把無薪或低薪的工作合理化,」宮德光提出此論點,「當熱情變成社會公認的工作動機時,談論工資或工作的時間表就變得俗氣。」
(略)
換句話說,「使命」往往是一種剝削的邀請,無論你是動物園管理員或老師或牧師。在《工作:徹底改變時代的勞動及其未來》(The Job: Work and Its Future in a Time of Radical Change)一書中,作者艾倫.魯佩爾.雪爾(Ellen Ruppel Shell)指出僱主已經創造出規則系統,用以檢視應徵者們,從而區分出「被召喚」的應徵者與一般的應徵者,原因是基於「前者不會爭論或要求就願意愉快地處理任何任務」。”
https://opinion.cw.com.tw/blog/profile/390/article/11449
看首页某条嘟,忽然有种不论去到哪里,在哪个主义下生活,都逃不开剥削与欺压的感觉。我之前因为一点巧合和上班那边车站安检熟了起来,有次正好遇到那个安检下班,好奇之下就跟她问了问安检的工作是怎样的,一问发现安检这个工作对人的压榨超乎我的想象。
表面上看安检这个工作很好,对学历和技能都没有要求,工作内容简单,包吃包住,一个月薪水也不错,就在那站站一个月就大几千,但实际做起来根本不是这样。
就我工那边的那个车站,安检分为两种班,一种是干八小时,一种是干十六个小时,这上班时间内就是站着,然后站一个半小时能去休息半小时,没有午休,所有的吃饭喝水上厕所都要在这半个小时内干完。而且这个排班是没有休假的,意思是安检没有法定节假日,没有双休。而且因为安检缺人,虽然有两种班可以排,但实际上每个人每个月能上八小时的天数都是有限,基本都是天天十六个小时这么站的着,等站不动了,就排一个八小时班,这上八小时的一天就算是休息了。
另外,虽然这份工作包吃包住看起来很好,但实际上安检的伙食很差,每天只有菜色很糟糕的盒饭,再加上他们上一个半小时休息半小时的排班,经常有时间吃饭时饭已经冷了。住宿环境也不好,上十六个小时班的时候,就算六点上班,下班时间也要十点了,而且考虑到地铁的运行时间基本工作时长都是超的。十点下班,大家乘车回到集体宿舍,再轮流洗洗睡睡就十一二点了,而且这睡也睡不好,因为宿舍里会有人打呼磨牙起夜上厕所,睡眠时间更是不够,六点上岗的话,五点多人就得起来准备上班了。一天就睡这么四五个小时,一个月基本没有完整的休息,就算有,往往也是因为有别的事情安排给你。跟我聊天的安检说,她上个月休息了六天,其中五天都是被叫出去培训了。
工作时长这么长,下班时间又无法好好休息,上班的精神状态可想而知,而安检的工作还要面对许多琐碎的检查和抽查,会有检查人员调监控视频看他们有没有在岗上聊天,打瞌睡,看到就扣钱,有人定期来车站问他们对车站或者线路的情况了解多少,比如节假日的延时运营首末班车时间,如果被查到没背出来就要扣钱。而这个抽查是完全不讲道理的,安检有一个姐妹大意都答了出来,就说错了几个字,检查人员报上去,直接扣了她一百块,申诉都无处申诉。安检干一天也就两三百块钱,一句话说错,小半天的钱就没有了。另外车站定期还有火灾演习,反恐演习等各种演习,虽然演习只是走个形式,但依旧需要占用他们为数不多的休息时间。
总之我问完安检的工作后真的感觉非常残忍,安检这个工作有没有意义大家都心知肚明,意意思思地把每个人的包都过一下,名义上是为了安全,但实际上就是走个形式。如果真的按照检查危险品的标准,之前广州地铁那次就闹上热搜了。然后一个城市有这么多条地铁,这么多个站点,每个站的进站口有这么多安检,安检每月的工资,每天的伙食费,住宿费,还有安检机,各种反恐设备。就为了这么一个走形式的东西,投入这么多钱,把这么多人摆在这里白白消磨,干这种毫无意义的事情。真的有一种人就是螺丝钉,被这种岗位一点点消磨干净的感觉。