1秒も上不動この、逼班 @[email protected]

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（抓住路過的fedi友）（搖晃）我這周有雙休！（放開）（抓住下一個）（搖晃）我這周有雙休！！（放開）（尋找下一個）
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世界上最痛苦的两件事：有工作和没工作

给象友们推荐书，李颖迪的《逃走的人》。

最近工作又开始陷入抑郁期，幻想着攒够养老钱能辞掉工作逃离一线城市，找个物价低房价低的地方躺平。在搜索低房价宜居城市时，我偶然发现了这本书。

这边书的作者，花三年追踪调查，记录了从大城市到低成本地区生活的“逃离者”的故事。这里用到“逃离”这个词，是因为这些人并没有资产累积到能够让后半生衣食无忧，只是想通过尽可能压缩生活成本，用仅有的存款覆盖日常开支，从而逃离大城市无尽的内卷。

它没有社交媒体上各种“从大厂辞职以后”所呈现的小资生活，也没有各种鹤岗、阜新买房的官方报道里冰冷的数字。它记录了一些逃离原生家庭、逃离生产流水线，试图寻找生活的“意义”的人们，所面临的生活与精神的困境，是“普通人”的生活。

之所以推荐它，是因为它描述的是一个没有被美化的“远方”。有确实通过网络或者小成本创业支撑自己简单生活的自由职业者、有因为长期不出门已经无法与人正常交流的独居者，也有抓住了房地产机遇赚了一笔的主播，还有无法找到继续生活下去的意义的悲剧。你能从中窥探一些“远方”的简单美好，也有孤独与窘迫。它是切切实实的现实与琐碎，是具体的人和事。

到底要选择怎样的一个生活？每个人都有自己的选择。

我前俩年也辞职过一段时间，确实尝试了一些我想去做的事物，但最终还是因为自我期待与现实生活的割裂、还有原生家庭的矛盾，诱发了抑郁症与焦虑，产生了躯体化的心悸和呼吸困难，最终竟然还是通过重新工作来构建与现实的链接。后悔吗？多少还是有点的，很坦诚的说，当年确实有被社媒上的辞职视频蛊惑，也高估了自己的内驱力，但这段生活也让我对自己有了更清晰的认知。

从《逃走的人》这本书中，我也窥见了过去辞职那段时间里自己的影子，或许象上也有类似的朋友想要去过一个“躺平”的生活，我当然是无权置喙的，希望这本书能帮助你，规避一些有可能面临的困境。

@board

为什么又周一了，人就不能在有班上的同时不上班吗

@board 小狗品种为土松狮，是我直系领导的小狗，他买来给小孩完成接近动物的任务的。然后就带着离开家，直接放在公司楼上天台。我自己有三只小猫，没法养小狗了。或许大家能给我一些建议和风险规避事项。

工对人类的摧残大部分不是工这件事本身。而是没有在工的时候也在下意识地为工做准备。

▍「做你熱愛的工作」未必幸福，而可能把你帶上被剝削與耗竭之路／安妮．海倫．彼得森（Anne Helen Petersen）
“這就是「做你所愛的事」的行動邏輯。當然，沒有一個工作者會要求他們的僱主看輕自己，但是「做你所愛的事」這種說詞使得要求被看重似乎是不公正的行為。做你所愛的事「使其追隨者面臨被剝削的命運，藉由將工作者的動機拋回給他們而把無薪或低薪的工作合理化，」宮德光提出此論點，「當熱情變成社會公認的工作動機時，談論工資或工作的時間表就變得俗氣。」

（略）

換句話說，「使命」往往是一種剝削的邀請，無論你是動物園管理員或老師或牧師。在《工作：徹底改變時代的勞動及其未來》（The Job: Work and Its Future in a Time of Radical Change）一書中，作者艾倫．魯佩爾．雪爾（Ellen Ruppel Shell）指出僱主已經創造出規則系統，用以檢視應徵者們，從而區分出「被召喚」的應徵者與一般的應徵者，原因是基於「前者不會爭論或要求就願意愉快地處理任何任務」。”
https://opinion.cw.com.tw/blog/profile/390/article/11449

#夜邊晚報

看首页某条嘟，忽然有种不论去到哪里，在哪个主义下生活，都逃不开剥削与欺压的感觉。我之前因为一点巧合和上班那边车站安检熟了起来，有次正好遇到那个安检下班，好奇之下就跟她问了问安检的工作是怎样的，一问发现安检这个工作对人的压榨超乎我的想象。
表面上看安检这个工作很好，对学历和技能都没有要求，工作内容简单，包吃包住，一个月薪水也不错，就在那站站一个月就大几千，但实际做起来根本不是这样。
就我工那边的那个车站，安检分为两种班，一种是干八小时，一种是干十六个小时，这上班时间内就是站着，然后站一个半小时能去休息半小时，没有午休，所有的吃饭喝水上厕所都要在这半个小时内干完。而且这个排班是没有休假的，意思是安检没有法定节假日，没有双休。而且因为安检缺人，虽然有两种班可以排，但实际上每个人每个月能上八小时的天数都是有限，基本都是天天十六个小时这么站的着，等站不动了，就排一个八小时班，这上八小时的一天就算是休息了。
另外，虽然这份工作包吃包住看起来很好，但实际上安检的伙食很差，每天只有菜色很糟糕的盒饭，再加上他们上一个半小时休息半小时的排班，经常有时间吃饭时饭已经冷了。住宿环境也不好，上十六个小时班的时候，就算六点上班，下班时间也要十点了，而且考虑到地铁的运行时间基本工作时长都是超的。十点下班，大家乘车回到集体宿舍，再轮流洗洗睡睡就十一二点了，而且这睡也睡不好，因为宿舍里会有人打呼磨牙起夜上厕所，睡眠时间更是不够，六点上岗的话，五点多人就得起来准备上班了。一天就睡这么四五个小时，一个月基本没有完整的休息，就算有，往往也是因为有别的事情安排给你。跟我聊天的安检说，她上个月休息了六天，其中五天都是被叫出去培训了。
工作时长这么长，下班时间又无法好好休息，上班的精神状态可想而知，而安检的工作还要面对许多琐碎的检查和抽查，会有检查人员调监控视频看他们有没有在岗上聊天，打瞌睡，看到就扣钱，有人定期来车站问他们对车站或者线路的情况了解多少，比如节假日的延时运营首末班车时间，如果被查到没背出来就要扣钱。而这个抽查是完全不讲道理的，安检有一个姐妹大意都答了出来，就说错了几个字，检查人员报上去，直接扣了她一百块，申诉都无处申诉。安检干一天也就两三百块钱，一句话说错，小半天的钱就没有了。另外车站定期还有火灾演习，反恐演习等各种演习，虽然演习只是走个形式，但依旧需要占用他们为数不多的休息时间。
总之我问完安检的工作后真的感觉非常残忍，安检这个工作有没有意义大家都心知肚明，意意思思地把每个人的包都过一下，名义上是为了安全，但实际上就是走个形式。如果真的按照检查危险品的标准，之前广州地铁那次就闹上热搜了。然后一个城市有这么多条地铁，这么多个站点，每个站的进站口有这么多安检，安检每月的工资，每天的伙食费，住宿费，还有安检机，各种反恐设备。就为了这么一个走形式的东西，投入这么多钱，把这么多人摆在这里白白消磨，干这种毫无意义的事情。真的有一种人就是螺丝钉，被这种岗位一点点消磨干净的感觉。

咦，这是什么？杯垫？类似马赛克的装饰品？
都不是。这是因为基因缺陷所以长成方形的海星。

没关系，就算我们是方形的海星，也还是可以每天好好吃饭，成长到这么大呢……！（开始给自己灌心灵鸡汤的人

骑手的一星运动

#骑手 骑手苦外卖柜久矣，自收费以来根本见不到几句好话。面对公众，平台只需要做足面子上的工作，时不时发布几条看似关心劳动者的言论，做一做公益活动给自己贴金。骑手不得不继续用生命与平台竞速，外卖柜并不像平台宣传的那样节省骑手的时间，网络卡顿、奇怪的保……（来自微信公众号25/05/01）

阅读全文: https://at.laborinfocn6.com/articles/url?lk=https%3A//mp.weixin.qq.com/s/LkxIzEOGWFFfAjZK_eRpbw
原链接: https://mp.weixin.qq.com/s/LkxIzEOGWFFfAjZK_eRpbw
备份1: https://archive.ph/
备份2: https://web.archive.org/web/https://mp.weixin.qq.com/s/LkxIzEOGWFFfAjZK_eRpbw

画了几组头像。如果友友感兴趣可以约稿for free！单纯为了自己找事做，也想画更多不同的人。只需要提供造型要求，喜好和元素就可以，我有精力会尽快画稿。暂时没有结束时间。
#可爱即正义

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你妈的，太好笑了，人类有救。

检测你背后有没有看你屏幕。

推荐给要上班的香油。